+86-13819351116

Iparági hírek

Otthon / Hírek / Iparági hírek / Autó tetején hordható táska: Kulcsfontosságú tervezési és rakományelosztási tényezők a stabil tetőtéri rakományhoz
Új Fuda Luggages & Bags Co., Ltd.

Autó tetején hordható táska: Kulcsfontosságú tervezési és rakományelosztási tényezők a stabil tetőtéri rakományhoz

Egy 50 kg-os családi teher bepakolása egy 15 köbméteres autós felső hordtáskába egyszerűnek tűnik, amíg meg nem támad az első oldalszél. A táska felülete 1,5 méterrel a jármű gördülési tengelye felett van, és ebben a táskában minden kilogramm kar lesz, amely megváltoztatja az autó reagálását a kormányzási ingerekre. Az új Fuda Luggages & Bags Co., Ltd. 2006 óta gyárt puhatetős rakománytáskákat, és a vevők és a határon túli eladók által leggyakrabban felmerülő tervezési kérdések nem a színre vagy a megjelenésre vonatkoznak. Arról szólnak, hogy mi történik, amikor a teher megmozdul.

A táska, a tetőcsomagtartó és a benne lévő rakomány közötti fizikai kapcsolat meg, hogy a termék biztonságosan teljesít-e országúti sebességnél. Az egyenetlen rakományú tetőtáska nem csak rosszul néz ki. Megváltoztatja az abroncs érintkezési felületét, növeli a felfüggesztés oldalirányú terhelését, és meglazítja azokat a hevedereket, hogy az utazás megkezdésekor szorosak voltak.

15 cu ft kötet
500D PVC rács denier
4 szíjpontok

A terheléselosztás az elsődleges tervezési illesztőprogram

A teherelosztás az egyik legfontosabb tényező abban, hogy az autó tetején lévő hordtáska hogyan viselkedik az úton.

A terheléseloszlás a súlynak a tetőtáska lábnyomán való elhelyezkedését jelenti. Meghatározza a táska súlypontját, az egyes hevederek feszességét, valamint azt, hogy a jármű mennyit gurul kanyarban vagy oldalszélben.

Ha egy táska 50 kg-ot szállít, az anyag e súly alatt megnyúlik. Egy 1,5 m fesztávú 500D PVC anyag tartós terhelés hatására 2-3%-kal megnyúlhat. Lehet, hogy kicsinek hangzik, de egy tetőtáska hosszában több centiméteres megereszkedést produkál. A megereszkedés elmozdítja a terhet a középponttól, ami a táskát egy adott sarokban billenti meg, és megváltoztatja a heveder feszességét elöl és hátul.

  • A tényleges súlypont az egyik oldal felé tolódik el, növelve a gördülési nyomatékot.
  • A táska göröngyös utakon jobban meghajlik, ami a hevederek kilengését okozza.
  • Az elülső területik, ahogy a táska megereszkedik, növelve a szélellenállást 90 km/h feletti sebességnél.
Ökölszabály: a legnehezebb tárgyakat a táska lábnyomának középső harmadán belül kell tartani, legfeljebb 30 cm-re a jármű középvonalától.

A kapacitás pontosabb megtervezéséhez tekintse meg a következő útmutatónkat hogyan válasszunk egy autótető tárolótáska teherbírását .

Főbb építési tervezési tényezők

Három konstrukció tényező határozza meg, hogy az autó tetején lévő hordtáska megtartja-e alakját és vízálló-e teljes terhelés mellett: a denier minősítés, a varrásmód és a heveder elrendezése.

A Denier minősítés szabályozza a szakadási ellenállást és a nyújtást

A szövet tagadója dönti el, mekkora súlyt bír el a táska perforálás nélkül. Az 500D PVC rács az elfogadott alap a lágytetős rakománygyártásban, mert egyensúlyban tartja a súlyt és a szakítószilárdságot. A 420D alatti szövetek 50 kg-os terhelés alatt 3%-nál nagyobb nyúlnak, ami a táska kidomborodó sarkát a szélbe löki.

A varrat kialakítása határozza meg a vízszigetelést és a hosszú megbízhatóságot

A varrott varrás tűlyukakat hagy maga után, és még varratragasztó szalag esetén is ezek a lyukak szivárgássá vándorolhatnak, miután a zacskót többszörösen hajtogatják. A nagyfrekvenciás hegesztés elkerüli ezt a problémát azáltal, hogy a PVC rétegeket perforáció nélkül olvasztja össze. Az új Fuda Luggages & Bags Co., Ltd. a felhasznált anyagtól függően varrást és nagyfrekvenciás hegesztést is alkalmaz, mivel minden folyamat más meghibásodási módot vezérel.

A szíj elrendezésének ki kell egyensúlyoznia a terhelést négy sarokban

A kg-nál nagyobb súlyú táskát legalább, a tetőcsomagtartóhoz négy5 csatlakoztatott, átlósan elhelyezett hevederrel kell tartani. A két párhuzamos heveder nem áll ellen az előrefelé ható fékezőerőknek. A táska és a tető között elhelyezett csúszásgátló szőnyeg növeli a súrlódást, ami csökkenti az oldalirányú kúszást a jármű fordulásakor.

  • Az 500D PVC rács ellenáll az ágakról, hevederekről való szakadásnak és a szél vibrációjának.
  • A hegesztett varratok minősítik a nedvesség bejutását, ami tönkreteszi a csomagokat.
  • Az átlós pántok rögzítik a táskát az előre és oldalirányú gyorsulás ellen.
FO-10 Waterproof 15 Cubic 500D Grid PVC Carrier Car Roof Bag, SUV Roof Cargo Bag FO-10 vízálló 15 köbös 500D rácsos PVC hordozó tetőtáska, SUV tetős csomagtartó Ez a vízálló 15 köbös 500D rácsos PVC hordozós autós tetőtáska világos funkcionális paraméterjelzőkkel rendelkezik. A specifikációja 112×86×43 cm, a belső tér eléri a 15 ... Termék megtekintése →

Gyakorlati terheléselosztási sorrend

Az autó tetején lévő hordtáska helyes betöltésének módja egy lépésről lépésre követi, hogy a súlypont alacsonyan és középen maradjon.

  1. Helyezze a legnehezebb tárgyakat a táska alsó paneljére, középen az elülső és a hátsó szélek közé.
  2. Helyezze egymásra a közepes súlyú tárgyakat szorosan a nehéz tárgyakhoz, hogy semmi sem tud önállóan elmozdulni.
  3. Töltse ki a fennmaradó helyet puha tárgyakkal, mert a légzsebek felületet biztosítanak a szélnek.
  4. Húzza meg a hevedereket keresztben, a bal elejétől kezdve a jobb hátsó felé haladva.

Kiegyensúlyozott terhelés

  • A táska lapos profilt tart.
  • Mind a négy heveder egyforma feszültséget hordoz.
  • A jármű kiszámíthatóan reagál a sávváltásokra.

Kiegyensúlyozatlan terhelés

  • Az egyik sarok felemelő, így a táska büfé elé kerül.
  • Az oldalon lévő hevederek meglazulnak.
  • A hátsó tengely érzékenyebb az oldalszélre.
FO-14 Large Capacity Universal Waterproof Car Roof Cargo Luggage Carrier Bag With Anti Sli FO-14 nagy kapacitású univerzális vízálló autótetős csomagtartó táska Anti Sli-vel Nagy kapacitású univerzális vízálló autós tetőtáska csúszásgátló szőnyeggel, praktikus és átfogó. Specifikációja 132×102×46 cm, rendkívül nagy, 21... Termék megtekintése →

A zsák méretének megfelelő rakományelosztási igényeket

Az autó tetején lévő hordtáska megváltoztatja, hogy hány rögzítési pontra van szükség, és mennyi belső szerkezetre van szükség a rakomány egyenletes eloszlásához.

Tervezési útmutató a tetőzsák méretéhez és jellemző terheléselosztási követelményeihez.
Táska mérete Tipikus terhelési tartomány Ajánlott hevederbeállítás
11 cu ft 35-45 kg 2-4 pántos, alacsony profilú
15 cu ft 50-60 kg 4 pántos, középnehéz
25 cu ft 65-75 kg 4-6 heveder, keresztbe szerelve

A tetőcsomagtartóval kapcsolatos teljes beállítási folyamatról olvassa el cikkünket végső útmutató a tetőtéri rakományszállítókhoz .

FO-30 28 Cubic Foot Large capacity PVC Waterproof Car Top Roof Bag, Roof Rack Travel Bags FO-30 28 köbláb nagy kapacitású PVC vízálló autós tetőtáska, tetőcsomagtartó utazótáskák Ez a 28 köbméteres, nagy kapacitású PVC vízálló autós tetőtáska kiváló segítőtárs az utazási tároláshoz. A műszaki adatok 132×100×61 cm, 28 köbláb... Termék megtekintése →

Ajánlott terheléselosztási profil

A tetőtáska rakományának olyan elosztási profilt kell követnie, amely a súlyt legalább felfelé a középső részbe helyezi.

Javasolt terheléselosztás zsákszakasz szerint
Központ
50%
Elöl
15%
Hátsó
15%
Balra
10%
Igaz
10%

A középső rész az egyetlen olyan terület, amely nem tolja el a járművet elöl-hátul súlyegyensúlyát. Azáltal, hogy a terhelés 50%-át ezen a középső zónán belül tartja, a tetőtáska megtartja a szűkebb effektív tömegközéppontot, és csökkenti a kormányzás korrekcióját, amelyet a vezetőnek szélsőséges körülmények között kell alkalmazni.

Gyakran Ismételt Kérdések

Mekkora súlyt bír el biztonságosan egy autós felső hordtáska?

A biztonságos határ az anyagtól, a varrat felépítésétől és a hevederek számától függ. Egy 500D PVC-ből készült 15 cm-es, négy hevederes zacskó általában 50-60 kg-ot bír el, ha tiszteletben tartja a gyártó besorolását. Ha néhány óránál tovább tervez autópályán haladni, tartsa a terhelést a névleges kapacitás 80%-án.

A táska kialakítása befolyásolja a szélzajt?

Igen. Az alacsony profilú és kúpos elülső felületű táska kisebb turbulenciát okoz. Az egyenetlen terhelés hatására a táska megereszkedik és kidomborodik, ami megnöveli az elülső területet és 80 km/h feletti sebességnél növeli a szélzajt.

Töltsem meg teljesen a zsákot, hogy a rakomány stabil maradjon?

Nem. A nehéz tárgyakat tartalmazó, teljesen megpakolt táskában nincs helye az anyagnak, hogy meghajoljon, ami a pántokra koncentrálja a feszültséget. Töltsd fel a zacskó méretének és85%-ára, használjon puha, összenyomható tárgyakat a rakomány rögzítéséhez.

Használható hegesztett PVC tetőtáska nagy esőben?

Igen, a hegesztett PVC varratok vizuálisan tömítettek és nem szivárognak. A varratszalaggal varrott táska végül meghibásodhat, mert a szalag levál az ismételt összehajtás és az útszemcséknek való kitettség után.

Hagy egy választ

E-mail címét nem tesszük közzé. A kötelező mezők meg vannak jelölve *

Hot News

Lépjen kapcsolatba velünk
Készen állsz az új Fudával való együttműködésre?

* E-mailje biztonságban van nálunk, nem küldünk spamet.