Kültéri tárolótáska kiválasztása: kapacitás, anyag és alkalmazási útmutató

Egy 15 köbméteres tetőtáska 425 literes. A 21 köbméteres változat 595 literes. Ez a 170 literes rés a különbség aközött, hogy egy hűtőt, két tornacipőt és egy sátrat viszünk a tetőn, vagy a hűtőt minden úton otthon hagyjuk.

A kapacitás, az anyag és az alkalmazás meghatározott sorrendben válaszol erre a kérdésre. A legtöbb vásárló megfordítja a dolgot: kiválaszt egy szövetet, majd egy márkát, majd az autópálya-szervizben felfedezi, hogy a megrakott táska 8 cm-rel túl magas a csomagtérajtóhoz képest. Az alábbi sorozat az, amelyik túléli a valódi utazásokat, flottavásárlásokat és az OEM-mintaköröket.

Három változó mérhető, mielőtt a pénz gazdát cserél. A névleges térfogat beállítja, hogy mennyit szállíthat, a denier és a bevonat beállítja, hogy a héj mennyi ideig bírja az ultraibolya fényt és az autópálya sebességét, és az alkalmazás határozza meg a formátumot: tető, vonóhorog, csomagtartó, keret vagy váll.

Először a kapacitás: köbláb, literek és a ténylegesen szállított terhelés

Kezdje a terheléssel, majd alakítsa át térfogatra: egy hosszú hétvégén két felnőttnek 425 literre van szüksége, míg négy embernek és kempingfelszerelésnek legalább 595 literre van szüksége.

Egy köbláb 28,32 liternek felel meg, tehát a számtan egyszerű. Ami nem egyszerű, az a használható térfogat. A kúpos végek, a cipzár görbülete és a fedél túlnyúlása a legtöbb puha tetőtáska névleges értékének 10-15 százalékát eltávolítja. Egy 21 köbméteres táska tehát nagyjából 510-535 liter hasznos helyet biztosít, ha merev tárgyakkal, például hűtőkkel és ládákkal megpakolva.

Melyik névleges méret melyik úthoz illik?

FO-12 15 köbméteres vízálló SUV tetőtéri csomagtartó táska Ez a 15 köbméteres tetőtáska időjárásálló külső tárolót kínál SUV-k számára, hőszigetelt varratokkal, univerzális ajtókampós rögzítéssel és 75 kg-os terhelési korláttal. Termék megtekintése →

A kapacitásnak van egy felső határa, aminek semmi köze a táskához. Az ISO 11154 a tetőtehertartókra vonatkozik, és a legtöbb személygépjármű 50-75 kg dinamikus tetőterhelésre van besorolva, beleértve a csomagtartót és az üres táskát is. A durván 90-100 gramm/literre csomagolt felszerelés egy teljes 25 köbméteres zacskót 65 kg felé tol. E pont felett a fogasléc a korlátozó elem, nem a szövet.

Az első utazás előtt mérje meg a becsomagolt táskát fürdőszobai mérlegen. Ha az összérték meghaladja a jármű névleges értékét, helyezzen be sűrű tárgyakat, például szerszámokat, vizet és konzerveket a csomagtartóba, és tartsa a tetőterhelést terjedelmes, könnyű felszerelésben.

Anyag: Denier, Bevonat és Varratmód Állítsa be az élettartamot

Adjon meg 500D–600D poliészter vagy Oxford kendőt 0,5 mm-es PVC- vagy PU-bevonattal járműhasználathoz; A 300D héjak és az egyvarrás varratok a két meghibásodási pont, amely elsőként jelenik meg tartós autópálya-sebességnél.

A denier a fonal tömegét méri: 1 denier 1 grammnak felel meg 9000 méteres fonalban. Az 500D fonal ezért egységnyi hosszonként 67 százalékkal nagyobb tömeget hordoz, mint a 300D, ami az ASTM D5034 szerinti nagyobb megfogási szakítószilárdságot, valamint a tetőrudak és a racsnis hevederek által okozott kopásállóságot jelent. A bevonat súlya ugyanolyan fontos, mint a denier. Az 500D Oxfordon egy 0,5 mm-es PVC-réteg általában jóval 1500 mm feletti hidrosztatikus magasságot ér el az ISO 811-es teszt alapján, ami az a küszöb, amely a kétórás vezetést egyenletes esőben tartsa távol a poggyásztól.

TPU versus PVC: mi a különbség a polcon

A héjszövetek és a bevonatok súlyának szélesebb összehasonlításához a tető, a csomagtartó és a váll formátumok között, a webhely útmutatója vízálló kültéri tárolótáskák termékcsaládonként bontja le ugyanazokat a specifikációkat.

Miért fontosabb a varrás, mint az anyag?

A varrott varrás 3-4 mm-enként hoz létre tűlyukakat. Egy bevonat nélküli varraton, amely nagyjából 600 lehetséges szivárgási útvonalat tartalmaz egy 2 méteres cipzár mentén. A ragasztás vagy hegesztés lezárja őket, a nagyfrekvenciás hegesztés pedig egyetlen fóliává olvasztja a két TPU-réteget perforáció nélkül.

F-013 TPU Soft utazási hűtő vízálló cipzárral Könnyű TPU kempinghűtő szivárgásmentes vízálló cipzárral és EPE/EVA béléssel, 18 és 24 dobozos méretben italokhoz. Termék megtekintése →

Minden mintán ellenőrizze a három részletet: hogy a cipzár tekercses vagy öntött fog típusú-e, hogy egy viharlap takarja-e el, és hogy a varratszalag szélessége legalább 20 mm. Ez a három jellemző megbízhatóbban jelzi előre a szivárgást, mint a szövetcímke.

Alkalmazás: Jármű, időjárás és visszakeresési gyakoriság Döntse el a formátumot

Igazítsa a formátumot a táska berakodásának és kinyitásának módjához: tetőtáskák a nagyobb térfogatú utastértől távolodáshoz, vonó- és csomagtartó táskák az alacsonyan hordható és gyakran elért súlyhoz, keret- és nyeregtáskák a mozgás közben szükséges felszerelésekhez.

• Tetőtáskák: a legnagyobb térfogat kilogrammonkénti zsák súlya, de a legrosszabb hozzáférés. Utazásonként egyszer töltse be őket, és tartsa a napi tárgyakat az utastérben.
• Vonó- és hátsó rakományszállítók: alacsonyabb rakodási magasság és jobb súlyeloszlás, a csökkentett hátsó kilátással és a tengely mögötti hosszabbítással.
• Csomagtartó és csomagtartó rendszerezők: a megfelelő formátum a vásárláshoz, a szerszámokhoz és a kisállat-felszerelésekhez, ahol az árucikkekhez naponta többször hozzáférnek, és el kell különíteni őket.
• Keret-, nyereg- és kormánytáskák: kis hangerő, nagyfrekvenciás hozzáférés. Az 1-3 literes szerszám- és csőkapacitás a legtöbb út- és pályajavítást lefedi.

Az egykezes visszakeresési teszt

Kérdezd meg, milyen gyakran nyitják ki a zacskót naponta. Egy strandnapon nyolcszor kinyitott hűtőnek széles, lapos fedélre és egyetlen húzófülre van szüksége. Egy utazásonként kétszer felnyitott tetőtáska egy tekercses záródást és négy pántot tartalmaz. A visszakeresési gyakoriságot figyelmen kívül hagyó formátumok egyszer használatosak, majd a garázsban tárolódnak.

H-05 Összecsukható többrekeszes autós csomagtartó táska Tartós, oxfordi szövetből készült csomagtartó rendszerező merev elválasztókkal és több rekesszel, használaton kívül laposra hajtható, és akár 35 kg-ig egyenletesen elosztva. Termék megtekintése →

Az időjárás beállítja a második szűrőt. A tengerparti vásárlóknak korrózióálló csúszkákat és UV-stabilizált fonalat kell megadniuk az ISO 4892-3 szerint tesztelve, mert a sópermet és a közvetlen napsugárzás egyetlen nyár alatt lebontja a kezeletlen poliésztert. A kempingfelszerelést hordozó belföldi vásárlók előnyben részesíthetik a kopásállóságot az UV-állósággal szemben.

Érvényesítse a mintát öt ellenőrzéssel a gyártás előtt

Öt ellenőrzés kevesebb mint két óra alatt rögzíti a mintát: szövettömeg, hidrosztatikus ellenállás, varrathúzószilárdság, cipzár ciklus és 24 órás terhelési teszt névleges kapacitás mellett.

1. Erősítse meg az egységnyi felületű textíliát az ASTM D3776 szerint, és ellenőrizze az eredményt a deklarált denier értékkel. Egy 500D Oxfordnak egy keskeny sávban kell landolnia, miután a bevonat tömegét levonják.
2. Futtasson le egy hidrosztatikus fejtesztet az ISO 811 vagy AATCC 127 szerint. A tető- és rakományzsákoknak 1500 mm felett kell tartaniuk; A hűtőbetéteknek 3000 mm felett kell tartaniuk.
3. Húzzon egy varratot a pusztulásig. Hegesztett TPU-n a meghibásodásnak a filmben kell bekövetkeznie, soha nem a hegesztési vonal mentén. Varrott varratok esetén a szalagnak 20 mm szélességben ragasztottnak kell maradnia.
4. Fordítsa meg a fő cipzárt 500-szor, és ellenőrizze, hogy a csúszka nincs-e bekötve vagy nem csúszott-e a fog, majd ismételje meg 10 perces vízpermet után.
5. Töltsd be a táskát a névleges súlyig, és akaszd fel vagy rögzítsd fel 24 órára. Ezután ellenőrizze a fogantyú varrását, a D-gyűrű rögzítését és az alaplap deformációját.

Új Fuda Luggages & Bags Co., Ltd., a gyártó mögött newfuda.com , varrott és nagyfrekvenciás hegesztett gyártósorokat is üzemeltet pinghui létesítményéből, ezért a fenti mintaprotokoll elválasztja a szövetteszteket a hegesztési tesztektől, nem pedig egyetlen ellenőrzésként kezeli őket.

Rögzítsen minden eredményt a mintaazonosítóhoz. Azok a vásárlók, akik mintánként egyoldalas tesztlapot vezetnek, a legtöbb OEM-programban háromról egyre csökkentették jóváhagyási körüket.

Közös döntések, számokkal válaszolva

Hány literre van szüksége valójában egy négytagú családnak?

Tervezzen 595 litert, vagyis 21 köblábot, négy személyre plusz kempingfelszerelést. Ez a szám négy, egyenként nagyjából 90 literes sátorra, egy négyszemélyes sátorra és egy tűzhelyre vonatkozik, és tartalékban hagyja a 10-15 százalékos kúpos pótlékot.

A 600D mindig jobb, mint az 500D?

Nem. 600D felett a megnövelt kopásállóság ritkán indokolja a személygépjárművek súly- és csomagméretbüntetését. A 0,5 mm-es bevonattal és hegesztett vagy ragasztott varratokkal ellátott 500D héj jobban teljesít az ISO 811 teszt alapján, mint a bevonat nélküli 600D héj, és négyzetméterenként kisebb a súlya.

A hegesztett TPU varratok felülmúlják a varrott varratokat?

A vízállóság miatt igen. A nagyfrekvenciás hegesztés a fóliát egyetlen folyamatos réteggé olvasztja össze nulla tűperforációval, míg a varrás nagyjából 600 lyukat hoz létre egy 2 méteres varrat mentén. A fém állványokkal szembeni erős kopás esetén a varrott és ragasztott 600D Oxford panel továbbra is a tartósabb választás.

Hogyan tesztelhetek egy táskát hosszú utazás előtt?

Töltse fel a névleges töltetre, akassza fel 24 órán keresztül, majd permetezze be a zárt zacskót kerti tömlővel három percig egy méter távolságból. Bármilyen nedves folt a belső bélésen pontosan azonosítja azt a varrást vagy cipzárt, amely valódi esőben meghibásodik.

A kapacitás, az anyag és az alkalmazás okkal ebben a sorrendben marad. A térfogat az egyetlen olyan változó, amelyet a vásárlás után nem lehet rögzíteni, míg a bevonatok, cipzárak és varratok jóval a gyártási megrendelés aláírása előtt meghatározhatók és ellenőrizhetők egy mintán.